Domenica 26 marzo riparte a Portimão, in Portogallo, il motomondiale. Ad occuparsi del settore commerciale della competizione, fin dal 1992, c’è la società spagnola Dorna Sports S.L. Quanto vale il business delle corse motoristiche?
Quanto vale Dorna?
Il motomondiale è uno spettacolo seguito in oltre 130 paesi nel mondo. Ad occuparsi dell’organizzazione è Dorna Sports S.L., società spagnola che detiene i diritti anche del campionato Superbike.
Dopo un biennio pandemico difficilissimo, in cui Dorna ha fatto registrare perdite fino a 90 milioni di euro, il 2022 ha portato il fatturato della società a nuove vette. I ricavi si attestano attorno ai 300 milioni di dollari. Per fare un paragone, Liberty Media, che gestisce la Formula 1, punto di riferimento del motorsport, fattura 2 miliardi l’anno.
L’azienda è di proprietà del fondo di investimento Bridgepoint, quotato a Londra. Tra gli investimenti più significativi della società figurano la catena di fast food Burger King e Infront, altra società che gestisce diritti tv di eventi sportivi. Negli ultimi sei mesi le azioni di Bridgepoint hanno subito una lieve flessione, passando da un valore di 212,20 sterline a quello attuale di 206,60.
Aiuto dalla NASCAR per uscire dalla crisi del Covid-19
Dorna Sports rappresenta un’entità cruciale nella storia del motomondiale. A partire dagli anni ’90 ha trasformato una piccola realtà seguita soprattutto da motociclisti in uno spettacolo con un pubblico ampissimo.
Il Covid-19 ha però avuto un impatto devastante sul campionato motoristico più conosciuto. Gli spettatori sono diminuiti radicalmente e nel 2022 le presenze non sono tornate ai livelli pre pandemia.
Un calo di interesse evidente soprattutto dal vivo. Il GP d’Italia, al Mugello, ha visto dimezzati i propri spettatori lo scorso anno, dai 140.000 del 2019 ai 74.000 del 2022. Per invertire la rotta Dorna ha ingaggiato un team proveniente dalla NASCAR, lo spettacolare campionato automobilistico americano.
I primi cambiamenti si sono già visti con l’introduzione delle gare sprint al posto delle qualifiche, similmente a quanto fatto in Formula 1.